Resumen del Gp de Estados unidos 2000

Hola a todos Como ven hoy resumire un Gp antiguo El gran premio de los estados unidos de la temporada 2000. Comenzare por la Clasificacion, que si bien no estuvo interesante pero vale la pena resumirla.
Clasificacion:
Michael Schumacher venia al circuito con una buena posibilidad de igualar en puntos a su maximo rival por el campeonato Mika Hakkinen. la clasificacion consistio en una pista semi mojada por lo que se vieron algunos despistes, Schumacher se llevo la pole con Coulthard segundo y hakkinen tercero.
Los minardis volvieron a decepcinar en un circuito no apto para ellos clasificandose Mazzacane Por delante de Gene, este ultimo conseguiria un tiempo 4 segundos mas lento que el del poleman.
Carrera:
La carrera comenzaba con una pista mojada por lo que los pilotos comenzaron con neumáticos para lluvia exepto Jonny herbert, ya comenzban lso problemas cuando david Coulthard se saltaba la salida, por lo que recibiria un Stop and Go poco después. Ya en la vuelta 4 y 5 comenzaban los repostajes cosa muy positiva para Herbert que veia como su coche iba a buen ritmo adelantando a sus rivales con mucha facilidad. Michael Schumacher conseguía adelantar a Coulthard y este ultimo seria atacado por hakkinen, despues hakkinen paraba y coulthard cumplía su paralización, entonces Herbert entraba en la zona de puntos al adelantar con relativa facilidad a Rubens Barrichello mientras que Ralf Schumacher empezaba a marcar vueltas rápidas y pedro Diniz y gaston mazzacane se encontraban en sorpresivos 3 y 4 puestos El primero había adelantado a hakkinen aprovehando que tenia neumaticos frios en una pista muy resbaladisa.
Entonces despues de que Diniz y mazzacane pusieran ruedas de seco, Schumi hacia su parada saliendo primero aprovechando su ventaja conseguida tras los repostajes. Después de esto hakkinen le recortaba distancia a Schumacher, pero desafortunadamente en el giro 25 abandonaba por rotura de motor. Mas atras Ralf Schumacher despues de ir segundo perdia demasiado tiempo en boxes enviandolo a los ultimos puestos al igual que jonny herbert que marchaba quinto pero una confusion en boxes que hizo que sus mecánicos le cambiaran la trompa cuando no se encontraba dañada. Entonces David coulthard tenia problemas para adelantar a pedro de la rosa, poco después se retiraría Mika salo y Giancarlo Fisichella.
Pedro de la Rosa que marchaba sexto compartia la suerte de su compñaero jos Verstappen al termianar rompiendo la caja de cambios cuando rodaba quinto dandole el puesto a David Coulthard. En la lucha por la segunda pocision entre Villenueve, Barrichello y Frentzen el piloto de Bar Honda trompeaba callendo a la cuarta pocision. No era el dia para Las escuderias de parrilla media ya que Pedro Diniz perdio tiempo frente a ricardo Zonta por la ultima pocision de puntos.
Despues Jacques villeneuve que le habia recortado bastante tiempo al Jordan de Heinz harad frentzen lo tenia en la mira en la recta de meta por lo que tras una maniobra de sobrepaso del canadiense este se pasaba de frenada cuando tenia la pocision ganada frente al Jordan, perdiendo mucho tiempo puesto que al regresar a la pista el jordan ya estaba a una distancia de cinco segundos, Michael Scumacher estaba perdiendo demasiado tiempo respecto con Barrichelo haciendo trompo ademas. Ya a falta de unas 9 vueltas alesi abandonaba por rotura de motor y trompo. Al final la carrera tenia su toque picante, Villeneuve le habia recortado 5 segundos a heinz harald Frentzen en solo 6 vueltas por lo que empezaba su persecucion pero no conseguia pasarle tras un intento fallido en la ultima vueltya en la recta de meta.
La carrera termina con Michael schumacher ganando y poniendose lider del Mundial a falta de dos carreras gracias a la rotura de motor de Hakkinen y la estrategia del equipo que le hizo ganar una valiosa ventaja respecto a sus rivales.
ADELANTAMIENTO DE MAZZACANE A HAKKINEN
Pues muchos de usetdes recuerdan este premio como el premio en el que el argentino Gaston mazzacane adelantaba con su minardi muy poco competitivo al Mclaren de Mika Hakkinen, fueron muchos los asombros al ver a el peor coche de la parrilla ( Bueno el peor de esa temporada era el Prost en cuanto a fiabilidad, pero en cuanto a velocidad este le gana) adelantando a uno de los mejores monoplazas que jamas habia diseñado el equipo Mclaren. Tengo que decir al igualq ue muchos que mazzacane logro ganar bastantes pocisiones debido a que no cambio neumaticos en el periodo de vueltas en el que los pilotos ponian neumaticos de seco ya bque la pista se habia secado rapidamente, Hakkinen habia parado para poner secos, la pista era aun muy peligrosa y hakkinen habia pasado por la zona mas mojada, Mazzacan aprovecho que sus neumaticos tenian agarre y estaban refrigerados correctamente para adelantar a hakinen que tienia gomas secas frias cosa que le proporcionaba poco agarre. y no es de extrañar que mazzacane se distanciara tres segundos de hakkinen en el ultimo sector dadas las circunstancias, aunque claro eso si hakkinen una vez se adapto con las ruedas de seco le recorto sin problemas esa ventaja que le saco mazzacane y no se molesto en tacarlo mucho ya que sabia que tenia que hacer su parada.
Hakkien abandonaba en la vuelta 25 por rotura del motor, Mazzacanbe abandonaria en la vuelta 59 tambien por las mismas cusas cuando rodaba en un aceptable undecimo puesto.
MI OPINION SOBRE EL GP:
En mi opinion creo que esta fue una de las carreras mas emocionantes de la temporada 2000 pese a que la emocion estuvo centrada solo en el principio, los cambios de pocisiones y el frustado carreron de Herbert lo ponene en las mejores carreras de la temporada creo yo junto con Europa, canada, Japon, Monaco y Alemania.
Creo que le hubiera dado aun mas emocion si lo cambiso climaticos hubieran sido mas constantes.
Realizado por JLD-Jaime

Esto no tenia que pasar!!!!

Ahhhahahahahahahahahahha hacoooooooooooooooooooooooo por queeeeee has muertoooooooo ahhahhhhhhhhhhahhhhhhhhhahhhhhhhhhhhhhhhhhh quien te hizo esto juro que me vengare.

Por que? que hiciste para que alguien te hiciera esto, tu trabajo era solo hacer reir a la gente, solo lograste un comentario.

Estoy mas triste que nunca, nunca te olvidaremos, siempre hiciste todo lo que pudiste, trataste de ponernos una sonrisa pero ahora te has ido al otro mundo con esta musica nunca te olvidaremos.....

HACO DEL ANIME (??????-2009)

Tiempo en que trabajo en Futbol y F1 ( 28 de Marzo del 2009- 17 de Agosto del 2009 )

JAMAS TE OLVIDAREMOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tributo a Michael Jackson

Tributo a michael jackson Hola a todos hoy no vengo con gracia el mundo a cambiado si nos absorbera un hoyo negro ¿ por que ? porque Michael Jackson a muerto si el rey del pop que tanto adoramos, albamos, criticamos y odiamos. Una noticia impactante hoy le hare un tributo si un tributo a ese gran artista y si no te gusta te jodes hijo de ......... bueno comenzemos:Jackson nacio en Gary indiana, comenzo su carrera a los 5 años, en 1971 comenzo su carrera como solista y fue parte del grupo los jackson Five, en los '80' abandonaria dicho grupo y comenzaria su propia carrera lanzando el famoso disco Thriller que seria el disco que lo ayudaria a alcanzar la fama mundial, realizaria giras, conciertos, lanzaria discos, etc.Jackson seria victima del vitiligio que es una enfermedad de la piel, la piel degenerada de jackson por la enfermedad nececitaba un tratamiento, jackson opto po una cirugia en la cual le aplicarian un tipo de spray de color negro pero inesperadamente jackson opto por el blanco, el publico se asombro trs su increible cambio pero jackson siguio con sus giras, conciertos lanzo discos, etc.Tambien se casaria dos veces y tendria hijos.En el nuevo siglo Jackson tendria problemas con la justicia tras sus acusaciones de acoso sexual, de rasismo pero no Jackson siguio con lo suyo la ultima controversia que tuvo fue en berlin en 2007 por que solo se le resbalo un poc su hijo dios que gente tan ignorante.

Lamentablemente a solo pocos dias de su gira en inglaterra Jackson nos deja si este 25 de Junio de 2009, amigos todos fuimos culpables de su muerte lo insultamos, lo criticamos, lo pateamos, lo maldecimos en fin esto hizo que muriera de un paro cardiaco.

Amigos yo antes lo critique si en señor vida, pero abri los ojos lamentablemente tarde porque no ha necesidad de arruinarle la vida a una persona así y esto se lo digo a Federico, Juancho, a tique y a todos los que lo hemos insultado, les gustaria hacerle esto a una persona no se que decirles solo que abran los ojos y piensenlo amigos este es un dia oscuro para la tierra si para todo el planeta nos vemos.

Roys Memorials: Jochen Rindt

Hola a todos este es otro de mis roys memorials.
Hoy hablaremos del unco campeon postumo de la historia de la Formula 1 me refiero a Jochen Rind.
Rind nacio en Maguncia el 18 de abril de 1942, sus padres fallecieron en unbombardeo de la segunda guerra Mundial, se fue a vivir con sus abuelos y mas adelante desarrollar su pasion por el automovilismo.

Ingreso a la formula 1 en 1964 corriendo para la escuderia Brabham abandonando en la unica carrera que corrio en el año.
En 1965 no le iria tan mal al quedar 13 en el campeonanto sumando en enlos grandes premios de Alemania y Estados unidos sumando cuatro puntos.
En 1966 Rindt mostraba su mejoria quedando tercero en el campeonato con tres podios, dos segundos puestos y un tercer puesto. Consiguiendo 22 puntos.
En 1967 baja su ritmo y queda 13 con 6 puntos.
En 1968 queda 12 con dos podios ( dos terceros puestos ) y ocho puntos.
En 1969 queda 4 con 22 puntos tres podios y su primera victoria en el gran premio de estados unidos.
En 1970 Queda primero en el campeonato con cinco victorias y 45 puntos lamentablemente gano el campeonato postumamente ya que fallecio durante las practicas del Gran Premio de Italia.


Jochen Rindt fallecio el 5 de Septiembre en Monza. Murio tras chocar en la curva Parabolica haciendo que el coche de trompos o vueltas, provocando que se fracture las dos piernas y que algunas partes del coche se le queden incrustadas en su pecho y estomago, murio una hora despues.
Esta es una muerte triste que espero que no se repita en la formula uno

Roys Memorials Wolfgang Von Trips

Hola, esta vez en nuestros recuerdos estara una leyenda Alemana del automovilismo hablo de Wolfgang Von Trips, todos quizas emos oido alguna vez de el, bueno aqui hare un resumen especial sobre este piloto, bueno vamos a la formula 1 de hace 48 años:
Wolfgang Von Trips nacio en 1928 en Kerpen Alemani, dentro de una familia adinerada, tuvo una infancia normal, pero empezo a desarrolar cierta pasion por el automovilismo, despues de la segunda guerra mundial, empezo a inspirar a toda Alemania demostrando ser un piloto con futuro, conduciendo autos con tal de pasar a la f1, en 1956 se relizaria este sueño


Debutaria con la prestigiosa escuderia de Ferrari en 1957 que en ese entonces logro campeonatos en 1952, 1953, 1956, tuvo un debut esepcional en el Gran premio de Argentina quedando sexto rozando la zona de puntos ( en esa epoca el sexto lugar no servia para puntuar era un 1,2,3,4,5 y vuelta rapida ) su proxima carrera seria en Monaco pero lamentablemente tendria que retirarse a falta de 10 vueltas por problemas con el motor en una carrera donde solo 6 coches acabaron las 105 vueltas pactadas, no competiria hasta el Gran Premio de Italia donde puntuaria consiguiendo una exelente tercera pocision acabando la temporada con 4 puntos en tres carreras un debut nada mal.
En la temporada 1958 coseguiria un tercer lugar, un cuarto y quinto puesto, mas tres abandonos, obteniendo nueve puntos y quedando undecimo.
En la temporada 1959 solo correria dos carreras en las que no puntuaria seria una desatroza temporada para el aleman.
En 1960 tendria de compañero a Phil Hill, gran Mejoria pero ningun podio su mejor resultado fue un cuarto puesto en Portugal termina la temporada septimo con diez puntos.
En 1961 seria su ultima temporada en la F1, fue su mejor temporada comenzando con un cuarto puesto en monaco, tan solo en la segunda carrera conseguiria su primera victora en Holanda, seguido de un segundo puesto en Belgica algo que lo empezaria a impulsar hacia el campeonato, pero desafortunadamente se tiene que retirar en Francia, pero conseguiria su segunda y ultima victoria en la F1 en Alemania Consigue un segundo puesto haciendo que en Italia pudiera conseguir su primer campeonato, y lo empezaria hacer consiguiendo la pole adelante del novato Ricardo Rodriguez, pero en la salida se complicarian las cosas hacindo que bajara a la quita pocision en tan solo una vuelta, llegando a la segunda vuelta Clark estaba apunto de superarle pero lo embiste.


Hacieno que su coche se fuera a las barreras de proteccion, volando por los aires matando a catorce espectadores de los dos se quedaron tendidos en el suelo al igual que el cuerpo del aleman

Su Ferrari queda completamente destrozada al igual que el coche de Clark pero este ultimo quedaria con vida, la carrera sigue y Phi Hill compañero de equipo y rival al titulo gana la carrera y el campeonato cosa que nunca olvidarian los alemanes hasta que en 1994 Michael Schumacher gana el campeonato.

Fue in duda una perodida, pero al parecer el destino perseguia a Von Trips ya que cogeria un avion hasta Estados Unidos para correr la ultima prueba pero el avion se estrellarida en Escocia, bueno lamentablemente no se pudo hacer nada y este aleman muria poco espues que fuera despedido briscamente de su coche. Espero que les guste

Roys Memorials Piers Courage

Hola a todos aqui mi segundo Memorial sobre Piers Courage que fue un piloto con un gran talento pero sin victorias.
Piers nacio en Inglaterra en 1942 estando siempre interesado por el automovilismo, su pasion era tan fuerte que despues de la escuela pudo conducir un auto de carreras incluso Colin Champan lo vio y lo entro en La F3 en 1964 Con un Lotus 22 consiguiendo grandes logros hasta que por fin entro a la F2 1966, la categoria que le aseguraba una plaza en la Formula 1, comenzo a correr en F2 desde el Gran Premio de Alemania pero se retiro debido a un choque.


Pero su estadia en la F2 no duraria mucho por que en 1967 se cumpliria el sueño de todo piloto entrar a la Formula 1 con Owen Racing y de compañero de equipo Chris Irwin su chasis era Lotus 25 y motor BRM ,no tubo suerte en su primera carrera retiro pero demostro que era un piloto Capaz de ganar, en su segundo GP casi se mata apesar de tener un chasis BRM P261 que parecia muy seguro y se le corto la temporada.
en 1968 cambio de equipo y se unio a Reg Parnell Racing era mas confiable su coche y consigue puntuar en el gran premio de Francia acabando sexto y despues en italia consiguiendo un magnifico cuarto puesto acaba la temporada 20 con 4 puntos.
La temporada 1969 deria la mejor para el su eleccion seria buena por que correria con Frank Williams Cars ( Braham ) consiguiendo en el GP de Monaco un segundo puesto tras una buena estrategia del equipo y actitud del coche coseguiria dos quintos puestos en Gran Bretaña y en Italia, pero despues de un Medrioque GP de Canada retirandose por una fuga de gas logra un impresionante segundo puesto en Estados Unidos y finalizando la temporada con un decimo puesto en Mexico, termina la temporada 8 con 16 puntos.
En 1970 estaria con el equipo De Tomasso pero este equipo no era fiable y retiro en casi todas las carreras bueno fueron 3 antes del Gran Prmio de Holanda donde fallecio.
Era la hora de puntuar en Holanda asi que Piers estaba preparado cuando arranco la carrera Piers mostraba mucha agresividad lo que iso que ganara posisiones y ya estaba con opciones de puntuar pero en la vuelta 22 perdio el control en la curva Honderwalk y dio una vuelta de campana y se incendio su coche no pudo escapar del coche y murio quemado y por axfixia igual que Roger Williamson pero ambas muertes fueron tristes y le quitaron la vida a pilotos prometedores.
bueno una produccion de Jaime forero y que les guste

Roys Memorials Mark Vivien Foe

Hola este segmento se llama Roys Memorials aqui citaremos a hombres sean Futbolistas o Pilotos que murieron fatalmente o naturalmente este hombre Mark Viven Foe nos deja un huella de su pasado como jugador del Manchester City era muy querido por todos y uno de sus amigos mas cercanos fue Samuel Eto´o bueno aqui repasaremos su vida.

Inicio como futbolista en la liga de Camerun con el Canon Yaunde, participo en la copa mundial de futbol 1994, llego rapidamente a la liga Francesa con el RC Lens con el que gano el campeonato en 1998 fue fichado por el Manchester United pero una fractura le evito jugar con los diablos rojos pero jugaria con el West Ham Unitet en el 99 pero volveria a Francia en el nuevo siglo 21 año 2000.

En el 2003 ficharia con su ultimo equipo y en Inglaterra Con el Manchester City.

En la Copa de Confederaciones 2003 Camerun Jugaba contra Colombia Camerun estaba ganando 1-0 gol de Pius Ndiefi cuando se estaba moviendo en elcampo cae y muere subitamente Jairo Patiño es el unico que se acerca llegan mas medicos pero no puden hacer nada por el y muere muchas personas le duelen esto y le rinden honor yo le rindo un pequeño honor.

GRACIAS